一、泵的轴承冷却效果差。稀油润滑式渣浆泵的轴承为稀油润滑冷却，油又通过内置表面式冷却器冷却。冷却器材料为纯铜管，冷却介质是循环水。冷却效果差有两方面原因：1、冷却管壁表面结垢，传热差；2、冷却水量小或未加冷却水，因此要经常检查轴承冷却水压力及流量是否合适。一般渣浆泵冷却水压力为0.05-0.2ｍPa，冷却水流量为1-3ｍ³/h，及时更换结垢的冷却器，在泵启动前开启冷却水将压力调整到规定值，定期检查轴承温升（35℃），最高温度不得大于75℃；
二、浆液或水进入油池。渣浆泵使用过程中因填料磨损出现密封失效，浆液沿轴封处泄露，浆液瞬间充满托架与后泵壳联结的半圆定位孔弯面处，来不及从放料口排出的浆液通过挡水盘处密封渗入油池或冷却器焊接接头未焊好，水进入油池，污染托架油池内工作油，造成轴承损坏。
日常维护中应注意定期检测轴封水泄露量，当泄露量加大时，应调整填料压盖的螺栓，及时更换填料及失效的O形密封圈，防止泄露浆液从挡水盘渗入托架油池，更换或重新焊接冷却器接头。
三、润滑油不清洁，油过多或油太少。润滑对滚动轴承的疲劳寿命和摩擦、磨损、温升、震动等有重要影响。通过润滑轴承的各部分，可以减少摩擦和磨损，但由于润滑油混入灰尘以及油老化变质，运转时轴承发热程度比原来增加，一般渣浆泵连续运转800h后应彻底更换润滑油一次，工作油型号为L-AN32（冬季）或L-AH46（夏季）油。托架油池内加注油时不能太多或太少，太多油要沿泵轴往外渗漏，同时润滑油过多不能带走轴承内的大部分摩擦热，起不到有效的散热作用，造成轴承温升增高；加油太少，会造成轴承油膜破裂而干摩擦，烧坏轴承。应严格按照泵的使用说明书调整油量，定期检查托架内油位是否合适，正确的油位是在油位线附近不得超过+2㎜，如果出现油封失效或漏油现象，应及时补充油量。
四、渣浆泵的叶轮单叶道堵塞。渣浆泵的叶轮单叶道有异物堵塞会导致叶轮失去平衡，增大了向一边的推力，泵出现震动而造成轴承的损坏。出现上述问题应及时清理叶轮叶道内的堵塞物。
五、泵座地脚螺栓松动。泵座地脚螺栓松动导致泵的震动，轴承受到径向力导致损坏，应经常检查泵在基础上的紧固情况，地脚螺栓联结应当牢固可靠。 |
